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LYC-J系列聚结分离滤油机

LYC-J系列聚结分离滤油机
基本参数
  • 型号:LYC-J
  • 材质:碳钢/不锈钢
  • 过滤精度:推荐3-30μm
  • 公称压力:0.6Mpa
  • 过滤介质:汽轮机油、变压器油、液压油、润滑油、淬火油
  • 结构形式:立式/移动式

产品简介:

应用: ● 汽轮机油及变压器油的净化 ● 液压润滑系统油的除水及除杂质过滤 ● 接入液压润滑系统全面提高系...
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产品中心
PRODUCT CENTER
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  我公司研制的LYC-J系列聚结分离滤油机集精密过滤和高效脱水为一体,可有效清除油液中的颗粒杂质和乳化水,游离水,而不损害元产品的品质。对于含大量水分的油液,其分离效果尤为显著,分离速度是传统速度的几倍到几十倍。 
  解决的问题:液压润滑系统中水的存在会引起油液氧化,使油液变质,减小油膜厚度,降低润滑性,引起油液变性聚合而形成大分子,使油液粘度改变,形成有机酸,进而腐蚀金属表面,降低或丧失油液的介电强度。对于传统的过滤与分离设备,从相互混杂在一起的一种液体中分离出另一种液体尤为困难。
  技术原理:
  不同的液体有着不同的表面张力,而液体流过小孔时,表面张力越小,所通过的速率就越快,当不同的混合液体流入分离器后,首先进入聚结滤芯,聚结滤芯具有多层过滤介质,其孔径逐层递增。由于表面张力的差异,油液快速通过滤层,而水却缓慢的多;又由于聚结滤芯采用亲水性材料,微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用,小液滴竞相通过开孔,逐渐汇成大的液滴,并在重力作用下沉降而与油液分离,通过聚结滤芯后的油液,仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成,在油液通过分离滤芯时,水珠被挡在分离滤芯的外面,而油液则通过分离滤芯,并从出口排出。

技术参数

型  号 LYC-25J-*/** LYC-50 J -*/** LYC-100 J */** LYC- J200 */**
额定流量 L/min 25 50 100 200
额定压力Mpa 0.6
原始压力损失Mpa ≤0。1
粗过滤精度μm 100
一级过滤精度μm 10、20、40
二级过滤精度μm 3、5、10
除水效率ppm ≤100
电机功率kw 0.75 1.1 2.2 5.5
电  压V AC380V三相
重量kg 200 300 420 860
外形尺寸mm 1200X600X1200 1600X880X1400 1800X1060X1500 2500X1200X1800
注:* 为二级精过滤器的精度,如003为3微米
 ** 为所适用的介质,省略:一般液压油
              BH:水、乙二醇
              V:磷酸酯液压液
 *** 适用介质粘度 ≤100cSt
 ****介质粘度>100cSt,需增加加热装置。

产品特点

集精密过滤及高效脱水两种功能为一体,应用先进的“聚结分离”技术进行脱水,脱水效率高、能力强,尤其对油液中大量的水进行分离,具有真空法、离心法无法比拟的优点,可破除介质中全部的油水乳化结构;通过颗粒过滤系统的过滤,可将介质的清洁度稳定的控制在系统要求状态,以保证油液的清洁度;不改变油液的物理、化学性质,延长油液的使用寿命;能耗小,运行费用低;系统配置优良,连续工作性能强,适合在线运行。

颗粒过滤系统:

采用高效滤材作过滤介质,超大过滤面积设计,可有效地滤除极细微的颗粒杂质,使油品达到很高的清洁度。

聚结系统:

聚结系统由一组聚结滤芯组成,聚结滤芯采用了独特的极性分子结构,油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。

分离系统:

分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成,油液通过滤芯时,水珠被挡在滤芯的外表面,相互聚结直至因重力作用沉降至储水罐内。

排水系统:

分离出来的水份储存在储水罐内,当界面高度到达到设定值时,打开阀门将水排出,直至降到下液面,关闭阀门,停止排水。

应用领域

●汽轮机油及变压器油的净化
●液压润滑系统油的除水及除杂质过滤
●接入液压润滑系统提高系统的清洁度
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